
Zéro émission et respectueux de l'environnement : Agissez en toute bonne conscience. Le TEV ne produit aucune émission d’échappement, ce qui réduit votre impact environnemental et se conforme aux réglementations de plus en plus strictes en matière d’émissions urbaines.
Coûts d’exploitation considérablement réduits : Dites adieu aux prix élevés du carburant. Alimenté à l’électricité, le TEV réduit les coûts énergétiques jusqu’à 80 %. Sa transmission électrique simple signifie également des dépenses de maintenance réduites par rapport aux camions diesel traditionnels.
Fonctionnement puissant et silencieux : Bénéficiez d'un couple instantané du moteur synchrone à aimant permanent pour une accélération en douceur. Son fonctionnement quasi-silencieux le rend idéal pour les livraisons de nuit et les zones-sensibles au bruit.
Configurations polyvalentes : Un châssis, des possibilités infinies. Le TEV peut être équipé comme unbenne (avec trémie pleine-en aluminium), ramasser, fourgon avec volet roulant, à plat, oucollecteur de déchets pour répondre aux besoins spécifiques de votre entreprise.
Sécurité et confort améliorés : Equipé deABS (système de freinage antiblocage-), EPS (direction assistée électrique), et unsystème de récupération d'énergie de freinage. L'habitacle spacieux dispose d'un écran LCD, de la climatisation et d'une caméra de recul pour une conduite plus sûre et plus confortable.
Construction durable et légère : Comprend une trémie/corps de chargement entièrement en-aluminium et un cadre peint antirouille-multicouche-, garantissant une résistance élevée, une résistance à la corrosion et un poids plus léger pour une efficacité énergétique améliorée.

Paramètres TEV
| Article | Version 65 km/h | Version 80 km/h |
| Taille: LxH (mm) | 3690×1400×1910 | |
| Trémie de chargement en aluminium : LxlxH(mm) | 2085×1300×254 | |
| Boîte de chargement : L x L XH (mm) | 2100×1310×1280 | |
| Dégagement du châssis (mm) | 160 | |
| Base de roue (mm) | 1815 | |
| Sièges | 2 | |
| Pilotage | Conduite à gauche/RHD (en option) | |
| Commerce avant (mm) | 1125 | |
| Voie arrière (mm) | 1170 | |
| Poids à vide (sans batterie) (kg) | 595 | 595 |
| Capacité de chargement (kg) | 650 | |
| Rayon de braquage minimum (m) | s42 | |
| Type de moteur (KW) Moteur synchrone à aimant permanent |
75 | 14.8 |
| Vitesse (km/h) | 65 | 80 |
| Temps d'accélération | <15 | <15 |
| Capacité de la batterie (KWh) | 13.4/20.6/272 | 20.6/27.2 |
| Portée (km) | 110-140/190-220/240-270 | 170-200/220-250 |
| Distance de freinage à vide-(m) | 7.5 | |
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate (LFPLiFeP04 | |
| Tension du système (v) | 89.6 | |
| Mode de chargement | Recharge à domicile + borne de recharge AC | |
| Temps de chargeh) | 4-6.5 | 65-10 |
| Mode de conduite du moteur | Entraînement par réducteur à engrenage droit | |
| Structure de carrosserie | Construction à cadre séparé | |
| Type de suspension avant/arrière | Type de suspension indépendante avant/essieu arrière | |
| Type de frein avant/arrière | Freins à disque/ABS | |
| Système de freinage antiblocage ABS- | √ | |
| Capacité d'escalade (%) | Inférieur ou égal à 20 | s25 |
| Système d'assistance à la direction électrique (EPS) | √ | √ |
| Avertissement de ceinture de sécurité (conducteur principal) | √ | √ |
| Verrouillage de la commande centrale | √ | √ |
| Caméra de recul | √ | |
| Rétroviseur numérique | facultatif | √ |
| Conférencier | ||
| système de freinage auxiliaire électrique à vide l |
√ | |
| Écran LCD intelligent | √ | |
| Phares, feux de jour, feux arrière | √ | 1 |
| Rétroviseur à réglage électrique Mrror | ||
| Climatiseur | ||
| Essuie-glace électrique | ||
| Récupération d'énergie de freinage | ||
| EPSABS | √ | |
| Fenêtre | Commande électrique | |
| Pneu | 175/65R14 | |
| Dispositif de fixation | Trémie de chargement en aluminium, caisse de chargement en aluminium boîte de chaîne du froid seau de transfert d'ordures nettoyage et personnalisation des routes |
|
| Homologation UE | EECQL7e-CU) | |
Personnalisation des couleurs




Exposition de pièces







Notre avantage

CKD (complètement renversé) !
L'assemblage réduit et économise les droits de douane et les coûts de transport.

Chargeur rapide !
En 2 à 3 heures avec un chargeur domestique, le coût de consommation électrique de chaque 100 km est inférieur à 0,5 $.

Système de-partage de voiture électronique !
APP personnelle et commerciale, pour gérer et surveiller tous les véhicules.

Chargeur gratuit !
Charger votre véhicule électrique comme un mobile, donne plus de liberté, pas besoin de bornes de recharge dédiées.
Spectacle d'atelier

Shandong Runhorse Electric Vehicles Co., Ltd est une société spécialisée dans la production de voitures électriques à basse vitesse. Notre entreprise couvre une superficie de 270 000 m², l'usine standardisée couvre une superficie de 150 000 m². Il y a plus de 700 employés, dont 50 ingénieurs seniors. Tous les produits obtiennent l'approbation du certificat CEE COC. Notre société a été fondée en 2001, avec une technologie de production avancée. Nous disposons désormais de 4 lignes de production pour les motos lourdes-, 2 lignes de revêtement par électrophorèse cathodique, 2 motos
des lignes d'inspection pour tous les modèles, 2 lignes de peinture automatiques, 3 lignes de soudage de carrosserie, 2 lignes de production de châssis et divers équipements de test.
Afin d'améliorer la capacité de production, nous avons investi des sommes importantes pour construire quatre lignes de production modernes, telles que des lignes de presse à tôle, des lignes de revêtement automatisées, des lignes de soudage et des lignes d'assemblage. Il y en a plus de 100 000 de différents types qui ont été vendus dans plus de 30 pays tels que l'Europe, les États-Unis, l'Asie centrale, l'Asie du Sud-Est et d'autres parties du monde, et ont reçu de grands éloges de la part des clients du monde entier.


Atelier châssis

Chaîne de montage

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FAQ
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Que pouvons-nous soutenir
Véhicules électriques Shandong Runhorse Co., Ltd.

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